Wie is verantwoordelijk voor verkeersborden
Kort antwoord? Het hangt ervan af welk type weg je bedoelt. In Nederland is de verantwoordelijkheid voor verkeersborden verdeeld over verschillende overheidslagen. De wegbeheerder – dat is de organisatie die de weg in bezit heeft en 'm onderhoudt – is de aangewezen partij. Die moet zich wel aan de regels houden, zoals het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Het plaatsen, weghalen of gewoon netjes houden van borden valt onder hun taak. Simpel toch? Nou, niet helemaal. Elke weg heeft z'n eigen baas. Het wegtype bepaalt welke overheidslaag erover gaat. Hier een overzicht van de meest voorkomende situaties. Het is niet zomaar een kwestie van een bord in de grond rammen. Nee, de wegbeheerder moet zich aan strikte regels houden. De Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994) is de belangrijkste. Daarnaast zijn het RVV 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) van groot belang. Voor veel borden is een verkeersbesluit nodig. Dat besluit is openbaar, dus iedereen kan het inzien. Klinkt bureaucratisch, maar het zorgt voor duidelijkheid – voor de wegbeheerder én voor jou als weggebruiker. Het stopt niet bij plaatsing, helaas. De wegbeheerder moet ook zorgen dat borden zichtbaar en leesbaar blijven. Denk aan het vervangen van beschadigde exemplaren, het snoeien van overhangende takken of het schoonmaken van vieze borden. Als een bord onleesbaar is of gewoonweg ontbreekt, kan dat gevaarlijke situaties opleveren. En dan kan de wegbeheerder aansprakelijk worden gesteld voor schade. Ja, echt. Zie je een bord dat er niet meer is, kapot is of niet te lezen valt? Meld het dan bij de juiste wegbeheerder. Snelweg? Rijkswaterstaat. Provinciale weg? De provincie. Straat in je wijk? De gemeente. De meeste gemeenten hebben een online meldingsformulier – makkelijk en snel. Of bel gewoon de publieksdienst. Geef wel de exacte locatie en het type bord door, dan kunnen ze snel actie ondernemen. "De verantwoordelijkheid voor verkeersborden is een kerntaak van de wegbeheerder, die wettelijk is vastgelegd om de verkeersveiligheid en doorstroming te waarborgen." Nee, absoluut niet. Dat is voorbehouden aan de bevoegde wegbeheerder. Zelfs een waarschuwingsbord plaatsen is niet toegestaan. Krijg je een boete voor. Alleen de wegbeheerder kan een verkeersbesluit nemen voor officiële borden. Een verkeersbesluit is een formeel document van de wegbeheerder. Het is de juridische basis voor het plaatsen of verwijderen van borden. Openbaar, dus in te zien door burgers. Zorgt ervoor dat maatregelen zorgvuldig worden overwogen – geen willekeur. Bij wegwerkzaamheden is de aannemer vaak verantwoordelijk voor tijdelijke borden. Maar onder toezicht van de wegbeheerder, die eindverantwoordelijk blijft voor de veiligheid. Dus als er iets misgaat, weten ze wie ze moeten bellen. Kort antwoord? Het hangt ervan af welk type weg je bedoelt. In Nederland is de verantwoordelijkheid voor verkeersborden verdeeld over verschillende overheidslagen. De wegbeheerder – dat is de organisatie die de weg in bezit heeft en 'm onderhoudt – is de aangewezen partij. Die moet zich wel aan de regels houden, zoals het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Het plaatsen, weghalen of gewoon netjes houden van borden valt onder hun taak. Simpel toch? Nou, niet helemaal. Elke weg heeft z'n eigen baas. Het wegtype bepaalt welke overheidslaag erover gaat. Hier een overzicht van de meest voorkomende situaties. Het is niet zomaar een kwestie van een bord in de grond rammen. Nee, de wegbeheerder moet zich aan strikte regels houden. De Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994) is de belangrijkste. Daarnaast zijn het RVV 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) van groot belang. Voor veel borden is een verkeersbesluit nodig. Dat besluit is openbaar, dus iedereen kan het inzien. Klinkt bureaucratisch, maar het zorgt voor duidelijkheid – voor de wegbeheerder én voor jou als weggebruiker. Het stopt niet bij plaatsing, helaas. De wegbeheerder moet ook zorgen dat borden zichtbaar en leesbaar blijven. Denk aan het vervangen van beschadigde exemplaren, het snoeien van overhangende takken of het schoonmaken van vieze borden. Als een bord onleesbaar is of gewoonweg ontbreekt, kan dat gevaarlijke situaties opleveren. En dan kan de wegbeheerder aansprakelijk worden gesteld voor schade. Ja, echt. Zie je een bord dat er niet meer is, kapot is of niet te lezen valt? Meld het dan bij de juiste wegbeheerder. Snelweg? Rijkswaterstaat. Provinciale weg? De provincie. Straat in je wijk? De gemeente. De meeste gemeenten hebben een online meldingsformulier – makkelijk en snel. Of bel gewoon de publieksdienst. Geef wel de exacte locatie en het type bord door, dan kunnen ze snel actie ondernemen. "De verantwoordelijkheid voor verkeersborden is een kerntaak van de wegbeheerder, die wettelijk is vastgelegd om de verkeersveiligheid en doorstroming te waarborgen." Nee, absoluut niet. Dat is voorbehouden aan de bevoegde wegbeheerder. Zelfs een waarschuwingsbord plaatsen is niet toegestaan. Krijg je een boete voor. Alleen de wegbeheerder kan een verkeersbesluit nemen voor officiële borden. Een verkeersbesluit is een formeel document van de wegbeheerder. Het is de juridische basis voor het plaatsen of verwijderen van borden. Openbaar, dus in te zien door burgers. Zorgt ervoor dat maatregelen zorgvuldig worden overwogen – geen willekeur. Bij wegwerkzaamheden is de aannemer vaak verantwoordelijk voor tijdelijke borden. Maar onder toezicht van de wegbeheerder, die eindverantwoordelijk blijft voor de veiligheid. Dus als er iets misgaat, weten ze wie ze moeten bellen.Wie is verantwoordelijk voor verkeersborden
Wie is de wegbeheerder voor verschillende wegen?
Type Weg
Verantwoordelijke Instantie
Voorbeelden
Rijkswegen (snelwegen, autowegen)
Rijkswaterstaat A1, A2, N35 (als autoweg)
Provinciale wegen
Provincie
N-wegen (buiten bebouwde kom, niet Rijks)
Gemeentelijke wegen
Gemeente
Straten, fietspaden, pleinen in de bebouwde kom
Waterschapswegen
Waterschap
Wegen langs dijken en wateren
Wat is het wettelijke kader voor verkeersborden?
Wie is verantwoordelijk voor het onderhoud en de zichtbaarheid?
Wat te doen bij een verkeersbord dat ontbreekt of beschadigd is?
Kan een particulier een verkeersbord plaatsen?
Wat is een verkeersbesluit?
Wie is verantwoordelijk voor verkeersborden bij wegwerkzaamheden?
Korte Samenvatting
Wie is verantwoordelijk voor verkeersborden
Wie is de wegbeheerder voor verschillende wegen?
Type Weg
Verantwoordelijke Instantie
Voorbeelden
Rijkswegen (snelwegen, autowegen)
Rijkswaterstaat A1, A2, N35 (als autoweg)
Provinciale wegen
Provincie
N-wegen (buiten bebouwde kom, niet Rijks)
Gemeentelijke wegen
Gemeente
Straten, fietspaden, pleinen in de bebouwde kom
Waterschapswegen
Waterschap
Wegen langs dijken en wateren
Wat is het wettelijke kader voor verkeersborden?
Wie is verantwoordelijk voor het onderhoud en de zichtbaarheid?
Wat te doen bij een verkeersbord dat ontbreekt of beschadigd is?
Kan een particulier een verkeersbord plaatsen?
Wat is een verkeersbesluit?
Wie is verantwoordelijk voor verkeersborden bij wegwerkzaamheden?
Korte Samenvatting
Vergelijkbare artikelen
Recente artikelen
Alexander Schleicher SERVICES
Since 2011, Alexander Schleicher has been represented by Glider Pilot Shop in Belgium, the Netherlands and Luxembourg. With the start of 2019 the region expanded with the addition of France.
Alexander Schleicher Services is a Glider Pilot Shop company
Our partners:
