What is the 2% rule for true airspeed?

Voor piloten is de ware luchtsnelheid (True Airspeed - TAS) een cruciale parameter. In tegenstelling tot de aangegeven luchtsnelheid (IAS), corrigeert de TAS voor veranderingen in luchtdichtheid op hoogte en temperatuur. Het vertegenwoordigt de werkelijke snelheid van het vliegtuig door de luchtmassa, en is essentieel voor nauwkeurige vluchtplanning, navigatie en brandstofberekeningen.

Het exact berekenen van de TAS vereist het gebruik van een flight computer, navigatietablet of boordcomputer. Er bestaat echter een eenvoudige vuistregel die een snelle en praktische schatting mogelijk maakt: de 2%-regel. Deze regel stelt dat de TAS per 1000 voet boven gemiddeld zeeniveau (MSL) met ongeveer 2% toeneemt ten opzichte van de gekalibreerde luchtsnelheid (CAS).

De logica achter deze regel is direct verbonden met de natuurkunde van de atmosfeer. Op grotere hoogte wordt de lucht dunner (minder dicht). De drukmeters in de pitot-statisch systeem geven hierdoor een lagere snelheid aan (IAS/CAS). Om dezelfde aerodynamische prestaties te behouden, moet het vliegtuig echter sneller door de ijlere lucht bewegen. De 2%-regel biedt een mentale shortcut om dit effect snel te compenseren, vooral handig tijdens de vlucht of voor een eerste controle van berekeningen.